profession réglementée
L'agent de contrôle du réseau ferré veille au respect des règles et à la sécurité des passagers.\nVérifie la validité des titres de transport des voyageur\nContrôle la validité des titres de transport, dresse les procès-verbaux et encaisse les amendes\nParticipe à la sécurité et au confort des voyageurs durant les trajets\nInforme et assiste les passagers en cas de besoin\nRapporte les incidents et anomalies rencontrés sur le réseau\nContribue à la prévention des fraudes et des comportements inappropriés\nPeut participer à la formation des nouveaux agents
Cet emploi est accessible sans diplôme (hors RATP). Il nécessite la réussite à des tests psychotechniques et d'être assermenté par la préfecture à l'issue d'une formation (et sous réserve de casier vierge).\nL'obtention préalable d'une certification dans le domaine commercial, relation client / vente ou sureté peut faciliter l'accès à l'emploi. Les conditions d'exercice de l'activité peuvent nécessiter d'être véhiculé.
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Voir les salaires →Les liens formations/salaires sont des pistes déduites de la fiche ROME (domaines de formation « Sécurité transport | Prévention sécurité | Sécurité publique | Surveillance protection gardiennage | Surveillance gardiennage ») — pas une liste officielle : recoupez avec les attendus des formations.
Le référentiel officiel ROME signale ce métier comme transformé par le numérique : les compétences attendues évoluent (outils, automatisation, IA au sens large). Se former en continu fera partie du métier.
Notre règle d'honnêteté : aucune source publique ne mesure aujourd'hui l'impact de l'IA métier par métier de façon fiable. Nous affichons le signal officiel du référentiel, pas un « score IA » inventé — méfiez-vous des sites qui en affichent un. Ce qui est robuste : les métiers combinant relationnel, geste technique et responsabilité réglementée résistent mieux aux automatisations que les tâches répétitives sur écran.